21世纪比的就是技术 魏牌DHT-PHEV这黑科技也太秀了

众所周知，这两年新能源市场已经逐步走向快车道，越来越多的新能源车型出现在消费者的视线中，但谈及新能源车型就绕不开两个核心点，即续航和安全。然而，魏牌DHT-PHEV算是“集燃油与纯电两家之所长”，成为了现阶段DHT-PHEV车型的最优解，重新定义了新能源车型电池新高度。

为了迎合现阶段行业对电池能量密度的要求，魏牌DHT-PHEV车型均采用业内首创的“Z型”叠片电池设计，以即将上市的摩卡DHT-PHEV为例，其拥有高达45kWh的电量储能，续航里程可达204km，在性能方面全球领先。

不仅如此，相比与卷绕电芯电池，魏牌DHT-PHEV“Z型”叠片电池空间利用率更高且寿命更长。“Z型”叠片电池边角处有更好的结构适应性，能量密度提高5%，电池循环寿命提升10%，电芯经过3000 次循环后容量还能大于 80%，可以说从根源上改变了消费者对新能源车型电池的顾虑，最大程度地缓解了消费者的用电焦虑。

此外，魏牌DHT-PHEV电池采用高度集成的CTP成组方案、轻型箱体成型工艺，具有占用空间更小、无惧温度影响、安全性更高等优势，能量密度高达165Wh/kg，系统功率密度可达到1015w/kg，并具备超强的放电能力和快速充电效率，放电功率达到270kW(RT，10s，50%SOC)，25分钟便可充满80%，真正实现了电量动力随叫随到，其方便程度完全不亚于燃油车型。

针对最近频发的新能源汽车自燃事件，魏牌DHT-PHEV电池从设计开发、试验到品质管理，均遵循业内最高标准，其中电池的电芯率先通过UL2580及IEC 62660-3动力电池安全测试，获得了中国、美国、欧盟等主要国际市场严苛标准的检验认可，实现了电池技术从源自中国到代表中国的重大突破。

在电池管理上，魏牌DHT-PHEV电池采用先进的iBMS智能电池管理系统与AUTOSAR软件架构，可实时监测电芯动态和绝缘阻值高压互锁情况，功能安全等级达到ASIL C级别。同时，电池内部增加压力传感器，进一步提高了热失控报警灵敏度，热失控满足30min不起火不爆炸，从系统控制层面保证电池的使用安全，进而保障用户生命与财产安全。

如此强大的“Z型”叠片电池在玛奇朵DHT-PHEV上实现了首搭，并且在即将上市的摩卡DHT-PHEV上也将实现搭载，伴随着魏牌DHT-PHEV家族车型的逐步完善，其电池技术也将同步提高，这也让我们看到了未来汽车发展的曙光。